Бизнес-новости Республики Коми,
10 октября 2026 г.
Компенсации пассажирам за задержки авиарейсов предлагают автоматизировать
94 просмотра
Процесс выплаты компенсаций в случае задержек или отмены авиарейсов должен стать автоматическим. Получение положенных при задержках услуг нужно перевести в материальный вид. Об этом рассказал председатель Общероссийского объединения пассажиров (ООП) Илья Зотов.
Вопрос становится особенно актуальным на фоне резко возросших длительных задержек, а также отмены авиарейсов. Так, в случае с регулярными пассажирскими рейсами в 2026 году число задержек продолжительностью от двух часов выросло в два раза по сравнению с прошлым годом, также двукратно увеличилась частота отмен, а вылетает по расписанию только каждый второй рейс. Эти данные приводит со ссылкой на подсчеты страховщиков.
«Задержанных рейсов действительно стало больше, потому что появилось больше угроз, усилились атаки. Но рост задержек может быть и более чем двукратным. Подсчитать их не так просто», — сказал Илья Зотов. Эксперт объяснил, что число пассажиров, прибегающих к страховке, не дает полной репрезентативности результатов подсчетов, так как большинство пассажиров не прибегают к пользованию страховыми продуктами. Бюджетные и не очень длинные рейсы между городами-миллионниками (Санкт-Петербург, Екатеринбург), которые составляют весомую часть объема полетов, как правило, не страхуются. Страховки в основном имеют спрос, когда речь идет о дорогих билетах и дальних расстояниях, где больше рисков у пассажира. Говоря о статистике, нужно понимать, что некоторые рейсы отменяются полностью и вообще не идут в зачет.
«Задержанные рейсы — это все-таки вылетевшие самолеты. Поэтому правильнее всего пользоваться данными самих аэропортов», — считает Илья Зотов.
По мнению эксперта, в сложившихся условиях пассажирам было бы намного проще, если бы выплаты за задержки происходили автоматически, а не после предъявления соответствующих требований. Согласно статье 120 Воздушного кодекса РФ перевозчик обязан выплатить пассажиру штраф в размере 100 рублей за каждый час просрочки доставки в пункт назначения. При этом существует лимит: общая сумма штрафа не может превышать половины стоимости билета, уточняется в материале издания.
«Нужна автоматизация этих выплат. Это позволило бы людям сразу получать помощь, без траты времени на обращения в авиакомпанию», — заявил Илья Зотов.
При этом все услуги, которые оказывает авиакомпания, нужно перевести в материальный вид, то есть провести их монетизацию. Если авиакомпания понимает, что не сможет разместить пассажиров своими силами, то у людей будет возможность самим найти гостиницу или отель с последующим возмещением конкретной суммы. «Это же касается питания и других положенных при задержках услуг», — добавил председатель ООП. Нужно понимать, что одномоментно накормить и разместить тысячи пассажиров крайне сложно, и особенно это касается крупных хабов, например Сочи, где воздушный турпоток совмещен с высокой загрузкой отелей.
Илья Зотов также отметил, что для усиления защиты авиапассажиров нужна централизация информирования. Путешественник должен получать оперативную информацию не только по задержанным рейсам, но и по предоставлению услуг. «До сих пор в большинстве случаев нужны действия от самого пассажира: куда-то подойти, что-то отсканировать, поставить отметки. Информация должна становиться более адресной. Нужен проактивный подход: не человек бегает за помощью, а помощь его находит», — считает эксперт.
Такое информирование, по мнению Ильи Зотова, должно работать вне зависимости от места покупки билета. К примеру, человек получает рассылку о будущей задержке, если покупал билет у авиакомпании, и принимает решение, надо ли ехать в аэропорт или нет. Но при покупке на сторонних ресурсах, как правило, он к рассылке не подключен.
Вся пресса за 10 октября 2026 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Учет и отчетность, Технологии, Авиационное страхование, Страхование выезжающих за рубеж
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
22 октября 2026 г.

|
|
Росбалт, Санкт-Петербург, 22 октября 2026 г.
Страховщики получили право отказывать в выплатах после ДТП

|
|
РБК (RBC.ru), 22 октября 2026 г.
Верховный суд объяснил, когда страховщик может не платить за ДТП

|
|
Regions.Ru, 22 октября 2026 г.
Упал, очнулся — страховка: как пассажиру автобуса в Подмосковье получить выплату

|
|
НИА Нижний Новгород, 22 октября 2026 г.
Определены единые параметры страхования спортсменов в Нижегородской области

|
|
Амител, Барнаул, 22 октября 2026 г.
В Барнауле топ-менеджеры страховой компании получили условные сроки за лживые отчеты

|
|
Коммерсантъ онлайн, 22 октября 2026 г.
Условный срок получил экс-глава страховой компании Барнаула за фальсификации

|
|
cbr.ru, 22 октября 2026 г.
Решения Банка России в отношении участников финансового рынка

|
|
Известия, 22 октября 2026 г.
Во сколько Европе обошлись октябрьские погромы. Разбор

|
|
Коммерсантъ, 22 октября 2026 г.
Инвестиционный убыл

|
|
Коммерсантъ онлайн, 22 октября 2026 г.
«Сбербанк страхование жизни» не продлил контракт гендиректору Игорю Кобзарю

|
|
Российская газета, 22 октября 2026 г.
Когда знак «Стоп» скрыт листвой: кто ответит за ДТП, если виновника нет

|
|
Ведомости, 22 октября 2026 г.
Что угрожает ДМС?

|
|
Ведомости, 22 октября 2026 г.
Почему страховщики и бизнес бросились покупать корпоративные облигации

|
|
Ведомости, 22 октября 2026 г.
Что изменится в страховании ответственности владельцев опасных объектов

|
21 октября 2026 г.

|
|
РБК (RBC.ru), 21 октября 2026 г.
Олег Ханин: почему полис не заменяет страховую программу бизнеса

|
|
Газета.Ru, 21 октября 2026 г.
Отчеты по автомобилям хотят сделать бесплатными для россиян

|
|
РБК, газета, 21 октября 2026 г.
Страховщики страхуются тарифом

|
 Остальные материалы за 21 октября 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|